电子手刹、自动驻车、自动启停应该是现在买车时听说最多的几个配置，很多高端车上都有配备，但是真正了解并能合理规划利用它们的却不多，有些人甚至都分不清楚到底谁是谁？今天小编就和大家聊一聊，开车不怕拥堵的自动驻车功能。

  通常呢，自动驻车和电子手刹这两个功能是一对好基友，按键位置总是靠在一起，如上面图中所示，不是上下靠着，就是左右靠着，总之一定会放在一起，这样用户就能很轻松的辨别这两个功能了。其中 P 按钮是电子手刹，A 按钮或者显示为AUTOHOLD，就是今天要说的自动驻车了。

  通俗的来讲，有了这个功能，便可以让汽车自动帮你判断并开启手刹或电子手刹，同时驾驶员也不需要将档位在D到N、D到P之间来回切换了，极大简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。

  这也是为什么高端车对自动驻车这个配置这么情有独钟，原因是它既能极大提升安全性，同时又能大大的提升驾驶品质。这里举个例子吧。

  例：早晚高峰开车，一路走走停停，还有不少红绿灯，右脚一直踩在刹车上已疲劳不堪。这是大家经常遇到的场景，为了更舒服一点，这样一个时间段我们试试打开自动驻车功能吧。此时只要汽车停稳，自动驻车功能就会瞬间启动并自动拉起手刹，此时我们大家可以在仪表盘上看到一个绿色 A 指示灯，代表自动驻车已启用。然后，驾驶员的右脚就不用一直踩刹车了，也不需要过多的担心溜车，等绿灯亮了以后，给油门直接走，汽车会自动松开手刹，是否很酷？

  如果在预算允许的情况下，小编强烈大家购买带有自动驻车配置的车，既安全又舒适。下面小编就给大家推荐几款有自动驻车功能的车型，看看有没有对你胃口的那一款。

  奥迪作为很早就普及了自动驻车功能的品牌，今天的推荐自然少不了它。要问奥迪目前最热门的 SUV是谁？相信不用我说，你们也知道是轴距加长版的Q5L，尤其前不久北京车展中的曝光，让这款加长轴距版的SUV 备受关注。

  全新奥迪Q5L采用了与现款Q7及改款Q3相近的奥迪SUV家族式前脸，拥有标志性的六边形中网，进气格栅采用大宽边哑光镀铬条勾边，充满了以线条勾勒出的力量感。恰恰是加长的车身，修饰得车顶coupe弧线更加流畅、后延，让整车宽大舒展。

  全新奥迪 Q5L采用了和 Q7相似的家族式电子档把以及按键布局，你们找到电子手刹和自动驻车这两个好基友了吗？

  如果说奥迪是最早普及自动驻车的进口车，那么吉利的帝豪GS 应该算是国产车里面带自动驻车配置的最佳代表了，而且吉利帝豪GS有着和奥迪Q5很像的共同点，那就是都有相同水准的科技座舱。

  外观方面，大家都应该很熟悉了，相信选择帝豪GS的很多都是冲着高颜值去的。 18款帝豪 GS更是搭配了全新的亮红色车漆，动感十足。车身尺寸方面4440×1833×1573mm，轴距达到2700mm，已经接近了中型 SUV 的轴距。这都归功于其跨界式的车身设计，为汽车内部创造了更加宽裕舒适的驾乘和储物空间，可以充分满足那群消费的人日常出行的需求。

  全新帝豪GS的自动驻车功能在档把左侧，与电子手刹上下摆放，只不过与奥迪Q5L 不同的是，采用了英文 AUTOHOLD 的字样进行标注的。前面提到了科技座舱是帝豪 GS 的优势之一，其不仅搭配了ESC电子稳定控制管理系统、HAC坡道辅助、HDC陡坡缓降、HBA制动力辅助、TPMS智能胎温胎压监测系统等安全系统。同时还配备了ACC 自适应巡航、主动刹车、预碰撞安全预警等安全配备，配置方面与 Q5L 更是高度一致，然而仅10万元左右的售价，可比 Q5L 亲民多了。

  现代最近几年有点近乎消声灭迹的感觉，不过最近现代新款途胜上市也让它稍微加强了存在感，现代途胜也是一款搭载了自动驻车功能的车型。

  现代新途胜，虽然被称为“新”车型，但在外观上与老款仅存在细微的差别，更狭长的头灯和尾灯造型、不规则的前进气格栅、新的轮毂样式。

  配置方面，新途胜配备了司机注意力提醒、自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持等配置，和帝豪 GS 基本相同，当然还少不了自动驻车，和大部分车企稍有区别，途胜把电子手刹按钮做的比较大，在它下面则是自动驻车功能，也能说是上下排列的方式。

  自动驻车作为一项辅助配置，没用过可能不想用，但一旦用了就回不去了。今天推荐的三款SUV，都是目前比较热门的车型，并且都具备自动驻车功能，不过论性价比的线万元左右售价的帝豪 GS。

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